|
Doktorjelölti ösztöndíjasok - 2011 |
|
A kutatómunka célja az autonóm (ember nélküli) légi járművek csoportjának irányítása a modern irányításelmélet módszereivel. Az elért eredmények között olyan algoritmusok szerepelnek, amelyek egyrészt az egyes járművek lokális irányításával kapcsolatosak, valamint a járműegyüttes egészének stabilizálásáért felelősek (az egyes járművek stabilitása nem garancia az együttes stabilitásra). Az egyes járművek fedélzeti számítógépén futó lokális szabályozási algoritmusok a fedélzeten elhelyezett korszerű szenzoregységek mérési adatait, ill. pozicionáló rendszer méréseit igénylik, melyeket kiterjesztett Kalman-szűrő alapú szenzorfúziós algoritmusok dolgoznak fel.